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除了赛道本身，一级方程式赛车维修站是周末比赛期间最繁忙的地方之一。赛道旁的数据中心通常最多可容纳8人，是赛车工程师、战略家和/或车队高管的临时住所。
然而，到2023年，Haas提出了一个缩小尺寸的维修区，与通常的6个相比，只能容纳3个，预计将为他们节省大约250,000美元，他们可以将这些资金重新投资于开发他们的汽车VF-23。这个巧妙的解决方案是最近实施的成本上限的结果，它将团队的支出限制在1.35亿美元。作为赛道上较小的车队之一，哈斯可以使用他们能得到的每一分钱。
如果您想知道从维修区移除3个停车位如何节省250,000美元，答案是节省不仅来自较小的单元本身，还来自运输成本的降低。如果维修站要前往20个国家/地区的23场比赛，并且每周一次，那么运输费用就会迅速增加，而携带只有标准维修站一半大小的维修站将有助于减少这些费用。
“当你需要提高效率时，你会考虑一切，而不是效率，当你因为我们有成本上限而需要资金投资于发展时，你把它放在哪里?”哈斯车队负责人GuentherSteiner说。“我们有六个人在那里，或者25万人在汽车更新?我知道我们在做什么，这些人想出了这个主意。如果我需要呆在里面，我也没有问题。我不需要在那里。有了三个座位，我们就可以覆盖我们需要覆盖的东西，然后我们重新安排。”
